Квадроцикл CFMOTO CFORCE 400 EPS NEW

879900 руб.

Самый лёгкий и бюджетный мотовездеход в линейке CFMOTO, оснащённый электроусилителем руля. Это делает его идеальным проводником в мир приключений — как для новичков, так и для опытных райдеров, ценящих манёвренность и легкий вес. Квадроцикл эффективен как для работы, так и для активного отдыха.

Цена указана без учета доставки

Описание

В основе нового CFORCE 400 EPS NEW лежит инновационная платформа последнего поколения G4. Дизайн выглядит одновременно собранно и агрессивно, подчеркивая готовность к любым испытаниям.

Электроусилитель руля (EPS) кардинально меняет восприятие поездки: снижает нагрузку на руки на длительных маршрутах и эффективно демпфирует удары в руль при езде по пересеченной местности, камням и корням.

Новый силовой агрегат — значительный шаг вперед в производительности и надежности. Инженерам удалось добиться выдающихся показателей: 33 л. с. и крутящий момент 34,5 Н•м с объема двигателя в 400 куб. см. Это позволяет CFORCE 400 EPS NEW уверенно конкурировать с моделями класса 500 см³ и дарить яркие эмоции без необходимости переплачивать за лишний объем.

Сочетание таких параметров как компактные габариты, небольшой вес и электроусилитель делает CFORCE 400 EPS NEW уникальным предложением на рынке. Это тот редкий случай, когда высокая технологичность и внедорожный потенциал сочетаются с простотой управления, открывая мир драйва и приключений для самого широкого круга райдеров.

На CFORCE 400 EPS NEW допускается выезд на дороги общего пользования.

Особенности:

Инновационная платформа нового поколения G4
Новый производительный двигатель мощностью 33 л.с.
Новый высокоэффективный вариатор от CFMOTO
Обновленный электроусилитель рулевого управления (EPS)
Тормозная система повышенной эффективности
LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы» яркостью 20000 кд
Уменьшенная ширина рамы и эргономичная посадка
Улучшенные амортизаторы с прогрессивными пружинами
Увеличенная высота подушки сиденья и материал нового поколения
Спинка и ручки для пассажира
Новый 5,9-дюймовый ЖК-дисплей
Обновлённые рукоятки и переключатели на руле
Электрическая лебёдка 2500 lbs с синтетическим тросом
Багажные площадки повышенной грузоподьемности 40 и 80 кг
Резина в размере 25” на 12-дюймовых дисках
Две буксировочные проушины спереди
Буксировочная способность до 612 кг

Технические характеристики

Силовой агрегат

Марка	192Q
Тип двигателя	Одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, DOHC (с двумя распределительными валами верхнего расположения)
Охлаждение	Жидкостное
Рабочий объем	408,8 куб. см
Стартер	Электрический
Трансмиссия	Вариатор + КПП ( L-H-N-R-P)
Степень сжатия	10,5:1
Мощность	24,5 кВт (33 л.с.)  при 7750 об/мин
Макс. крутящий момент	34,5 Н∙м  при 5000 об/мин

Размеры

Длина/Ширина/Высота	2225/1175/1360 мм
Колесная база	1480 мм
Дорожный просвет	275 мм
Сухая масса	367 кг

Шасси

Шины передние/задние	25×8.0-12 / 25×10.0-12
Тип передней подвески	Независимая с двойными А-образными рычагами
Ход передней подвески	200 мм
Тип задней подвески	Независимая с двойными H-образными рычагами
Ход задней подвески	227 мм
Тормозная система	Гидравлическая
Передний тормоз	Двухдисковый, колесный
Задний тормоз	Однодисковый, колесный

Характеристики

Количество мест	2
Емкость топливного бака	17 л
Радиус разворота	3350 мм
Базовая комлектация	Инновационная платформа нового поколения G4, высокоэффективный вариатор от CFMOTO, обновленный электроусилитель рулевого управления (EPS), тормозная система повышенной эффективности, LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы» яркостью 20000 кд, уменьшенная ширина рамы и эргономичная посадка, улучшенные амортизаторы с прогрессивными пружинами, увеличенная высота подушки сиденья и материал нового поколения, спинка и ручки для пассажира, новый 5,9-дюймовый ЖК-дисплей, обновлённые рукоятки и переключатели на руле, электрическая лебёдка 2500 lbs с синтетическим тросом, багажные площадки повышенной грузоподьемности 40 и 80 кг, резина в размере 25” на 12-дюймовых дисках, две буксировочные проушины спереди, буксировочная способность до 612 кг

Комментарии

Нет комментариев

Добавить комментарий